5G端到端时延技术-5g网络端到端时延
接下来为大家讲解5G端到端时延技术，以及5g网络端到端时延涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
文章信息一览：
为什么5G网络会比4G网络时延低很多,以后主要的应用场景有哪些?_百度...
G网络主要有三大特点，极高的自速率，极大的容量，极低的时延。相对4G网络，5G传输速率将提升10-100倍。其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，比4G网络的传输速度快数百倍。
G技术应用场景 之前我在网络上看到一个观点，说的是5G有点被夸大了。其实任何问题都具备两面性，你要站在用户的角度来看，或许5G网络对自己并没有什么太大的帮助，毕竟现在的4G网络就能满足我们生活中大部分的需求。但我们站在5G对行业推动的角度来看，那就很不一样了。
G要支持大规模物联网应用，就必须要有功耗的要求。而5G就能把功耗降下来，让大部分物联网产品一周充一次电，甚或一个月充一次电，就能大大改善用户体验，促进物联网产品的快速普及；低延时 5G的一个新场景是无人驾驶、工业自动化的高可靠连接。
简单来说，从3G到5G伴随着的是更快的网速和随着而来更多的使用场景，预计在5G普及之后会带来高速率、低延时、物联网等特性，会有相比于目前更多的网络设备接入和应用范围。
应用的出现，往往都会滞后于网络，这种情况也比较常见。就目前来看，所有的互联网的APP，大部分还是针对4G环境开发的，对于5G网络的高速，也基本上没有什么应用需要这么高的速度。现实的情况是4G网络，在大部分场景已经可以满足日常的需求了。
联通携手中汽研打造5G+远程驾驶平台
1、[汽车之家 行业] 日前，天津联通与中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司战略合作签约仪式在中国汽车技术研究中心有限公司总部举行，双方正式签约，共同发布了5G+远程驾驶平台”。
2、昨日，根据中国新闻网消息：天津联通与中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司战略合作签约仪式在中国汽车技术研究中心有限公司总部举行，双方正式签约，共同发布了5G+远程驾驶平台”。
3、在千年古镇老城区建筑密集、车流交织的街道上，一辆5G远程驾驶汽车在其间流畅地行进、掉头、定点停靠。这不是电影中的未来世界镜头，而是开放道路5G驾驶的真实演示。
4、业内比较有名的机构比如中汽院智能网联科技有限公司，就拥有提供全栈式智能网联解决方案的能力，能提供包括V2X+智慧公交场景、V2X+自动驾驶环卫车场景、V2X+自动驾驶观光车、V2X+5G远程驾驶场景等在内的解决方案。
5、此次发布会上，长城 汽车 与其首批生态合作伙伴腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通，正式签署了战略合作协议，携手共同致力于打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全新体验与服务的出行机器人。
6、第二，提高出行效率，借助V2X和5G网络的有机结合，可以实现高精地图动态更新、远程维护、软件升级、紧急呼叫、导航等应用，大大提升人们的出行效率。
对于理想体验阶段的云vr端到端网络时延要求是多少
1、由于低时延的要求，5G时代将传统的BBU分为DU（分布单元）和CU（集中单元）两个部分。前瞻合理假设宏站（小站）、DU、CU的汇聚收敛比为：宏站（小站）：DU：CU=36（120）：12：1，则测算得5G时代DU新增171万个，CU新增14万个。按照每个环节光模块的市场均价，测算得光模块市场规模总计636亿元。
2、首先，需要强劲的硬件性能。所谓手机VR一定是以手机为主的，手机的配置越高，VR体验就越好。虽然普通的VR手机都有VR功能，但是并不代表VR效果好。其次，需要高屏幕分辨率。大家都知道VR对于画面的要求极高，平时我们用手机可能发现不了，但经过VR处理之后的效果极有可能让玩家感受到像素点，影响用户体验。
3、三是海量物联网通信，主要面向智慧城市、环境监测、智能农业、森林防火等以传感和数据***集、实时解析为目标的物联网领域，提高社会管理效益和增强安全防护能力。
4、非游戏内容愈加丰富：目前，VR内容主要被游戏占据。这种现象是暂时的。游戏不会一直是VR内容市场上的主流，随着技术的日益成熟，旅行、音乐会、电影内容等会逐渐地加入到战局中来。
5、虚拟现实是利用电脑模拟产生一个三维空间的虚拟世界，提供使用者关于视觉、听觉、触觉等感官的模拟。让使用者如同身历其境一般，可以及时、没有限制地观察三度空间内的事物。俗话说，你看到的东西都是计算机生成的，都是假的。虚拟现实最重要也是最诱人之处是其实时性和交互性。
6、虚拟现实技术是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统，它利用计算机生成一种模拟环境，是一种多源信息融合的、交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真使用户沉浸到该环境中。
关于5G端到端时延技术，以及5g网络端到端时延的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
