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汽车后市场人工智能化建设-汽车后市场数字化转型

人工智能 2个月前 (07-01) 9

本篇文章给大家分享汽车后市场人工智能化建设，以及汽车后市场数字化转型对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

过往的经历让宋琤对汽车媒体如何利用好AI工具，打造更贴合车企和用户双向内容营销新需求，有了更进一步认识和规划。

日前，百度营销和汽车信息网联合主办、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会作为指导单位的汽车行业AIGC营销峰会在上海召开，汽车信息网、品汇汽车总经理宋琤就“在新时代到来后，媒体应该如何使用AI能力助力品牌传播，打造全场景、多元化的传播环境，从而提升品牌传播价值”进行了观点分享。

（图片来源网络，侵删）

虽然大家普遍将“智能化”看做是汽车变革的下半场，但其中也不乏一些率先为智能化发展做好准备的“抢跑者”。汽车智能化大致可以分为自动驾驶和智能座舱两个方面，其中智能座舱的发展速度较快，如今已经成为给了众多车企的必备的宣传点之一，而自动驾驶的发展相对滞后，目前已成为各位“入局者”的主攻方向。

自动驾驶行业正式进入下半场，一个核心方向即：商业化。而在自动驾驶下半场的商业化竞争中，一个颇为意外的案例是蘑菇车联。

广汽新能源则于近日透露，在本月率先搭载全球首个可交付应用的中国高精地图之后，旗下搭载L5自动驾驶技术的Aion LX将于4月份上市，搭载有高精地图L3自动驾驶技术的Aion LX也将于7月实现量产。

（图片来源网络，侵删）

年11月22日，在广州市人民***、广东省工业和信息化厅、中国电子信息产业发展研究院指导下，由汽车电子产业联盟、广州市白云区人民***、广州工业投资控股集团有限公司、广州展联展览服务有限公司联合主办的2023汽车电子创新周开幕式暨第三届智能网联汽车技术大会在广州市成功召开。

年5月17日、18日，2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）期间，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）联合举办的“智能网联汽车安全峰会”在北京亦庄成功召开。

前段时间，社长有幸以易车号报道联盟的身份参加了2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会，见证了中国智能网联汽车产业的“领跑”态势，还顺便体验了一波亦庄的无人驾驶出租车。所以今天的话题，会围绕着智能驾驶和智能座舱和大家好好聊一聊。

月23日，2023第五届汽车电子大会在广州市成功召开。工业和信息化部电子信息司副司长徐文立，中国电子信息产业发展研究院副总工程师孙远航出席大会并致辞。会议由广东广播电视台经济科教频道《创新广东》栏目制片人陈永欢主持。

月12日，由移远通信举办的“万物智联·共数未来2023物联网生态大会”顺利举行，其中下午场特设智能网联汽车分论坛，荟聚一线从业人员，吸引了众多参与者。

月11日，由北京市人民***、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的世界智能网联汽车大会在京召开新闻发布会。

其次“SaaS”，字面意思就是：软件即服务，通俗点讲就是开发出来一系列软件然后卖了赚钱的一种公司模式，买方一般是B端公司。结合上面的解释很容易明白本篇的标题，汽车后市场的SaaS模式，顾名思义就是汽车后市场的软件服务产品，此类产品的使用者为各类汽修美容门店。

掌上车店已广泛应用于各类汽车后市场终端，如美容快修、一站式服务、维修厂等，合作品牌遍布华南、西南、西北、华北和华东，如曌龙、杰威汽修、广州富翔等知名企业，充分证明了其在行业内的广泛认可和实力。

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关于汽车后市场人工智能化建设，以及汽车后市场数字化转型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。