中国未来5g核心技术发展-未来5g的发展方向
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中国5G明年商用?专家:激进缺乏核心技术
结论：中国5G部署速度超乎预期，中国移动已将5G商用时间节点提前至2020年，***在2017年进行大规模的5G外场实验和2018年试商用，这比原***的2024年早了约三四年。中国的5G推进机构也表示将在2017年进行第二阶段测试，2019年启动建设，力争2020年商用。
然而，业内专家对于这种激进的时间表持有保留意见，认为核心技术的储备是最大的挑战。尽管5G技术已经接近目标，但在关键的时延方面，仍需克服1毫秒的挑战，这是目前的技术瓶颈。爱立信中国CMO常刚强调，5G的成熟需要时间，初期可能不会优先在手机上部署。
据最新消息显示，昨日举行的智博会传递出积极的信号，5G或将于明年进入商用。中国信通院副院长、IMT-2020（5G）推进组组长王志勤表示，5G将于明年进入预商用或者商用。那么，哪些5G概念股值得关注呢？我们一起来简单的了解一下吧。
预计到2020年，5G技术将进入商用阶段，尽管路途尚有挑战，如频率分配、运营模式转变和技术融合等，但其市场潜力巨大，将推动信息消费，催生新的经济增长点。尽管5G标准和具体应用尚未明确，但各国都在积极布局，如韩国和华为等公司已投入研发。
这场5G的全球竞赛，已超越了纯粹的技术较量，上升到了大国竞争的层面。华为凭借其技术领先的地位，已与高通等全球巨头并肩竞争。早在2017年，华为和中国移动合作的全球首个5G服务化核心网样机，就展现了其在5G领域的实力和决心。中国人的5G时代即将到来，预计在2020年，中国移动将大规模商用5G网络。
5G新基建火了,车联网将会得到怎样的赋能,行业又将怎样发展?
1、传统基础设施，主要包括铁路、公路、机场、桥梁等。这一领域，中国相对完善，但仍存短板。新型基础设施，一般认为包括 5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等领域。这些领域，中国有巨大的发展空间。
2、另一方面，在未来的AIOT（人工智能物联网）时代，车联网行业需要重新寻找出路。 过去的十年里，传统意义上的车联网在发展，也努力开放，但实际上一直是一个封闭的体系，不同的厂商、不同的企业都各成一套系统，这让车联网更多止步于“联网的汽车”，而并非一个真正的移动互联时代的产品。
3、G专网需求应用场景分析 5G专网包括超性能异构边缘计算、动态智能网络切片等核心技术，从边缘计算和网络切片两大技术需求出发，对5G专网潜在应用场景进行分析。根据2020年GSMA调研数据，预计到2025年将有十大主要应用场景有较大的商用市场规模，分属于智能制造、医疗、车联网三大垂直行业应用。
4、广州2020年9月18日 /美通社/ -- 车联网是“新基建”中信息基础设施和融合基础设施共同涉及的重要领域，《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》明确提出促进“5G+车联网”协同发展。
5、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，加快智能技术深度推广应用，坚持创新驱动发展，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，推进先进技术装备应用，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力的智能交通系统。
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