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日系车人机交互实在落后-汽车人机系统

人机交互 6个月前 (05-09) 39

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日系车优点：日系车精致现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了，因为毕竟全球同质化很严重，在用料和装配工艺上并没有什么区别。

日系车的优点：配置齐全，油耗低，噪音小，耐用和维修费用低，性价比高；日系车的缺点：安全性能低，车轻皮薄，用料廉价，外观看起来也不够大气，不太适合商业用途。

（图片来源网络，侵删）

优点：省油，燃油经济性好由于大部分日系厂商对传统内燃机的升功率研发都十分投入，不仅仅是油耗低，而且耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。

所以了解车的人都知道日产车的品质是真的好，这主要是因为在日本人的观念里，车就是一种工具，既然是工具，耐用性就是最重要的，这也是日本车非常注重的一点。二，日系车比较节油。

个人认为，就个人来看，选择国产车的价值更高于日系车，特别是从提振民族工业的角度。由于国产起步晚，更需要自家人的支持才能熬过这段艰难的时期。

（图片来源网络，侵删）

我相信你看到在主干道上做的比较多的车应该是日系车。

1、所以马自达的车载屏幕很小（上图），因为车辆油耗很低——其搭载最新Skyactiv-X技术的马自达3昂克赛拉，百公里综合油耗才2L（0L排量）。

2、最初，马自达决定完全删除大触摸屏，不是为了违背时代潮流，而是为了驾驶更安全。

3、缺点二：内饰科技感弱马自达CX-30的内饰整体营造的科技感较弱。仪表盘***用了机械+液晶屏设计，液晶屏很小，看上去与纯机械仪表没有差别。中控屏的尺寸也比较小，也与当下大屏潮流不符。

4、最具信仰的车如果你不是马自达或者奥特曼的铁粉，那你见到这台车后一定会瞠目结舌，WTF？其实，这台车就是马自达推出的首款搭载转子发动机的量产车型——Co***oSport，同时它也是杰克奥特曼中MAT队的御用巡逻车。

1、XEL的很多细节非常打动我，比如中控台上方中央那块“JAGUAR”铝合金铭牌，好似奔驰立标，会潜移默化的向你传递一种“我很尊贵”的信号，而它则会暗示你“我很绅士，很运动”，仪式感满满。

2、谈起捷豹，作为英伦汽车品牌，它一直坚守自己的赛道基因和“豹力美学”。在BBA当道的豪华品牌市场中，捷豹的英伦范儿常常给人一种独树一帜的感觉。

3、谈及捷豹，“英伦”标签似乎就已离不开，而它身上那股优雅又不失运动的气质，又确实让人那么着迷。引擎盖上隆起的线条，加上源于飞机机翼灵感的进气口以及黑色格栅，使车头的视觉感变得更低，并充满着力量。

4、因此，前后左右的重量分派的平衡至关重要。在汽车的构造中，汽车发动机在一定程度上确定了一款车健身运动的性能高低。全新升级捷豹XEL的英杰力汽车发动机被布置在前轴偏后地方，向全车正中间看齐，促使重心点更集中化。

5、全新2020款捷豹XEL有优雅版和运动版两种不同的外观设计，参与对比的这款运动版在前格栅和前后保险杠方面与优雅版略有不同，倾向于运动风格的细节设计也更符合捷豹XEL的运动特质。

6、从捷豹XEL的外观设计中我们可以看出一些英伦绅士的优雅，圆润的中网配以黑色菱形点缀，与前大灯组及流水式转向灯一同在优雅中透露出运动感。笔者更加喜欢XEL的运动版前脸，较大的侧进气口设计更加彰显捷豹的运动气质。

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