座舱是整车人机交互的中心-座舱人机交互产品开发
本篇文章给大家分享座舱是整车人机交互的中心，以及座舱人机交互产品开发对应的知识点，希望对各位有所帮助。
文章信息一览：
奔驰自研MB.OS操作系统将首次搭载全新E级智能座舱
全新奔驰E级将于4月25日晚些时间正式发布，除第十一代换代产品为亮点外，梅赛德斯-奔驰自主研发和设计的MB.OS操作系统，以及基于此开发的第三代MBUX智能人机交互系统也将会成为大家关注的重点。
易车讯 2月23日，奔驰发布了打造自有操作系统MB.OS的具体***，该操作系统将在本年代中期随全新模块化架构（MMA）平台推出。MB.OS操作系统由奔驰自主设计和研发，以确保全面把控客户关系管理、确保数据隐私，并有效发挥所有车辆功能的独特集成的优势。
全新E级车率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，作为梅赛德斯-奔驰自有软件体系MB.OS操作系统的前身，第三代MBUX智能人机交互系统基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块打造。全新开发的电子架构以一个全新的中央处理器替代以前各自独立运算的操控功能，使数据计算与传输更快、更稳定。
新奔驰E级全地形旅行车的内饰延续了奔驰豪华车型一贯的高水准。它***用了大尺寸的三联屏设计，包括仪表盘、中控屏和***系统屏幕。此外，三辐式方向盘设计也十分独特，呈现出一种现代感和科技感。
同时，座舱内会完成多达5个摄像头的布局，它们将会分别应用于驾驶人注意力监测、手势识别控制、行车记录，而还有一个RGB摄像头则将带有***功能，它将允许舱内人员通过第三方应用进行***通话、在线会议等功能，让奔驰E级真正变成一个移动办公室，这也迎合了前面所提到的商务人士诉求。
内饰方面，全新奔驰E级旅行版的前排布局与三厢轿车区别不大，***用双翼式方向盘配搭悬浮式全液晶仪表，其中方向盘两侧的功能区支持触控式操作。此外，该车的中控屏和副驾驶***屏***用嵌入式设计，表面使用一整块玻璃面板覆盖，塑造出联屏的效果。
新能源时代下的造车变革(2):智能座舱大爆发
1、X9系列可支持“一芯十屏”，同时覆盖仪表、中控、电子后视镜、***、DMS、360环视+APA、语音系统等所有座舱功能。
2、星途是奇瑞集团面向“行业新四化变革”的战略布局，承担着带领奇瑞品牌拥抱绿色智能新时代、品牌向上的历史使命，是技术奇瑞的集大成者、奇瑞技术的先行者、奇瑞品牌向上的突破者。
3、从这篇文章开始，我想给大家剖析一下目前在新能源汽车领域上，除了电机、电池之外，相对于以往传统燃油车在车辆制造上的一些变革——它们有些是新技术，有些则是很早就有但在燃油时代普及率比较低的技术或设计。
4、当今世界，数字技术大放异彩，深度改造着我们的生产和生活方式，人工智能的大爆发，为全球产业革命吹响了新号角，智能时代的全新篇章正在开启，我们几乎一刻都离不开智能产品。
5、在和老邵的攀谈中，我们讨论到当下电动车行业正处于一个变革的时代，造车新势力带来新鲜感和尝鲜体验的时代已经过去，与新势力共存的“先锋消费者”也开始慢慢进入存量阶段。
6、第二个是苹果公司，苹果造车最大的优势在于其生态。目前智能座舱领域最重要就是生态和人机交互。第三个是Waymo公司，做自动驾驶系统，主攻智能汽车大脑。除此以外，今后可能还会有新的高科技公司进入汽车领域。
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