momenta人机交互-人机交互模块有哪些
文章信息一览：
- 1、让AI聚焦驾驶,智己找到新能源汽车智能化之战决胜方向?
- 2、智己CEO刘涛:智能驾驶不是炫技,是创建轻松环境
- 3、比蔚来晚了三年,智己还能出细活?
- 4、振臂高呼,智己汽车选择与“AI”站在一起!
- 5、自动驾驶的2019:驶出黑暗区
- 6、在AI领域发力,智己汽车发布“AI4M智能战略”
让AI聚焦驾驶,智己找到新能源汽车智能化之战决胜方向?
而率先搭载“全程AI舱”、落地全部智能化场景的两款新车型——LS7 Urban Fit（298万元）和LS7 Urban Fit Pro（30.98万元），则向广大用户、产业界以及投资界展示了AI智能在智能汽车领域的无限可能性。
作为市场中完整发布的AI智能软件，“全程AI舱”系统凭借AI算法的优势，让AI聚焦驾驶，从而有效降低了用户的驾驶焦虑，开创了新能源智能汽车竞争的全新格局。搭载了“全程AI舱”的智己LS7 Urban Fit都市系列车型，拥有良好的销量预期。
据悉，智己汽车正在和AI行业头部的大模型算法进行不同程度的定制预研，结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能将于第四季度上线，增强用户对智能化感知的体验，创造虚实融合的多维场景。水滴汽车认为，当技术优势、解决痛点和技术反差同时存在时，技术“爆点”就会自然而然的出现。
与此同时，新版本还将增加手机遥控泊车和洗车模式。前者可以在车辆之外用手机控制车辆进行自动泊车，它适合那些比较狭窄的车位；后者则可以避免洗车师傅在操作时误开车窗和天窗。
空间层面智己LS6也远不是外面看上去的那般平和，新车拥有2950mm的超长轴距，主驾驶可以实现50mm伸缩大腿托，后排座椅的纵深达到517mm。新车的后排靠背支持向后10°调节，再加上1707mm超宽轮距和1330mm超宽座椅，可以让所有乘客都找到自己最喜欢的姿态。
智己CEO刘涛:智能驾驶不是炫技,是创建轻松环境
1、“在新一轮智能电动化方面，BBA现在提供的产品价值的确无法与包括智己在内的中国品牌相比。甚至如果今年还有用户花费四五十万或近百万去购买一台BBA新能源车，我认为这是对家庭投资的不负责任。”4月18日，智己汽车联席CEO刘涛在上海车展上表示。
2、对于当下智能化内卷，刘涛表示：智己在智能化功能上一直强调技术的实用性，而不是炫技，要真正通过智能化帮助解决开车过程中的痛点。 所以，在智能驾驶方面，智己LS7 Urban Fit都市系列并没有盲目的追求体验还不够成熟的城市NOA，而是通过“全员AI舱”这样的软件产品，辅助解决一些通勤驾驶上的焦虑。
3、刘涛说。智己在智能化功能上一直强调技术的实用，而不是炫技，要真正通过智能化帮助解决开车过程中的痛点。“不是花很多时间通过镜头的裁剪拍一段看似非常***的、极限的小概率场景能力，看上去很牛很厉害”。刘涛说。在发布会上，他还揶揄了一些对手，“一些品牌则把智能化仅仅当做***，当做大彩电，当做Pad。
比蔚来晚了三年,智己还能出细活?
年，智己汽车实现了品牌创立之初定下的三年三款主力车型的目标，三款车均为中大型车型，定位较高，在一定程度上树立了智己品牌的高端形象。销量可以慢慢提升，但品牌形象必须从一开始就树立起来。由于仅有三款车，因此智己汽车在2023年的动作并不大。
月12日上午，一直坚称不降价的蔚来突然宣布全系车型官降3万，还没等消费者说出“真香”，当天晚上，智己汽车就上市了两款新车型——智己LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro，直接将这款对标蔚来主销车型ES6的中大型智能纯电SUV的入门价拉低至了298万元。
总的来说，智己汽车的失败主要还是战略和营销上的失败，想要冲击高端无可厚非，但智己汽车的品牌影响力根本无法支撑起智己L7的高定价。更何况，智己L7本身的产品力也并不拔尖。
振臂高呼,智己汽车选择与“AI”站在一起!
1、站在巨人的肩膀上，可以更高，如果没有巨人，那么就创造。AI巨变，且看智己汽车之自我变革。此次上海车展，如果有哪家车企选择与“AI”站在一起，那么智己汽车的自我践行之路，发布“AI4M智能战略”则让整个行业为之一振。
2、城市通勤性价比之选，智己LS7不容错过 智己LS7 Urban Fit两款车型搭载了77kWh上汽时代三元锂电池，单电机实现5秒的零百加速，核心的全程AI舱、超级大视野，还有智能化的传感器、芯片、屏幕一点都没减配，售价298万元起。 智己LS7 Urban Fit可以实现CLTC工况下510km续航，而大多数用户一周的通勤需求集中在300～400km。
3、智己汽车“全程AI舱”和“urban fit都市系列”的推出，正是摸清了智能化决战下半场用户心中的痛点，不仅靠过硬技术锚定未来智能化的发展趋势，还为用户带来足够惊喜与性价比的产品，是高端纯电品牌当之无愧的全新标杆。智能化决战下半场的鼓声已经敲响，而智己汽车已经抓住可能致胜的赛点。
4、至于智己LS7 Urban Fit的一路刷爆功能将在今年第四季度推出，根据厂家给出的信息，智己汽车正在和AI行业头部的大模型算法进行不同程度的定制预研，最后结合智能驾驶推出来的整合性系统，我觉得是一个比较抽象、且虚实内容含量复杂的功能，也是我个人最期待的部分。
5、内外分析：智己LS7 Urbarn Fit都市系列 首先我们来说下智己LS7 Urbarn Fit的外观，其实这款车基本和老款的外观一致，极具辨识度。曲面的变化充分调动光影，形成视觉上的立体感，分体式灯组设计别致，其中LED日间行车灯状如回旋镖，整体造型让车头看起来更加凶悍和饱满。
自动驾驶的2019:驶出黑暗区
几天后的（7月8日）世界人工智能大会上，华为智能驾驶总裁苏菁则更犀利地评价：“L5完全自动驾驶是一个灯塔，但在我这辈子看不到”。 显然，在整个行业以及资本市场都在为自动驾驶的未来感到***澎湃甚至孤注一掷的时候，以上的言论，就像泼了一盆冷水。
据外媒报道，外界寄予厚望的苹果自动驾驶项目在2019年进展不顺，自动驾驶团队从5000人缩减到200人，去年一年只有23辆试验车参与路测，仅仅占据了苹果公司注册用车的三分之一，同时，2019年的路测里程更是缩减到了2018年的十分之一。
若以“各级别自动驾驶车型数量/当年上市 的全部车型数量”作为L1/L2级自动驾驶历史渗透率的评估标准，截至2019年， L2级自动驾驶的市场渗透率已经历起步阶段，上升至3%，临近渗透率迅速提 升的曲线拐点。
同时，Waymo自2018年12月在亚利桑那州的部分地区启动了***用自动驾驶 汽车 的网约车服务。Cruise也提出了2019年内推出收费自动驾驶服务的***。两家企业的开发都已进入着眼于正式普及的阶段。严重依赖资本投入 今年1月，Waymo也宣布***寻求外部融资，以削减成本，加速商业化落地。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最新数据：自2019年以来，美国涉及特斯拉自动辅助驾驶模式有关的***事故，达到736起，这些意外***导致了17人死亡。
自2019年9月26日截止2019年底，百度首批自动驾驶车队已在长沙实现了一万次以上的安全载客出行。长沙市委副书记朱健在去年12月18日的首届Apollo生态大会上，更是喊出了长沙要打造“自动驾驶第一城”的口号。种种现象来看，自动驾驶已经具备了在我国持续发展的基础和土壤。
在AI领域发力,智己汽车发布“AI4M智能战略”
1、在上海车展上，智己汽车正式发布“AI4M智能战略”，将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为本质，拉开AI变革智能出行（AI for Mobility）的战略序幕。这是全球汽车行业内首次以AI科技深度改造汽车技术底座的“创变战役”。
2、比如在本届上海车展上，智己汽车就以AI为主体，正式发布“AI4M智能战略”，该战略***以“为用户创造颠覆性的智能场景体验”为本质，拉开AI变革智能出行（AI for Mobility）的战略序幕。
3、而在2023年，缺芯的影响逐渐退却、汽车供应链短缺问题也有所缓解，中国汽车品牌在智能化板块的技术创新与突破开始集中爆发。4月18日，上海国际车展正式开幕，智己汽车作为国内领先的高端新能源品牌，正式发布AI4M智能战略，以AI科技深度改造汽车技术底座，构建“中国版智能方案”。
4、此次上海车展，如果有哪家车企选择与“AI”站在一起，那么智己汽车的自我践行之路，发布“AI4M智能战略”则让整个行业为之一振。用AI4M智能战略引领发展方向，以汽车产品演绎低沉逻辑，突破、向上、科技、智能，将AI变革聚焦于人，用AI变革为用户创造更出色的出行方式。
5、年上海车展，智己汽车正式发布“AI4M智能战略”的同时，也正式宣告了AI汽车服务于用户、为用户生产的时代来临了。4月份智己达成30万元以上中国品牌纯电SUV销量排行榜第一成就的同时，也预示着忠于用户的智能出行新风尚，将为未来智己销量的持续增长打下基础。
关于momenta人机交互，以及人机交互模块有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
